淠河总干渠渡槽位于合肥市肥西县境内,为“地河”引江济淮工程和“天河”淠河总干渠两大水利基础设施的立体交叉建筑物,可实现36m高差的两条运河,独立通水、通航,而不相互干扰,被誉为河上有河、船上有船的“水立交”、“船立交”,是世界最大跨度通航钢结构渡槽水桥,世界首座波折钢腹板渡槽水桥,国内首座钢结构渡槽...
与淠史杭灌区的淠河总干渠相交 且两条水系水位高差达36米 为保证合肥市的重要供水渠道不中断 工程建设时 将原淠河总干渠裁弯取直 建设一座可过水通航的渡槽天桥 引江济淮渠道“下穿”淠河总干渠而过 一座空中“水桥”应运而生 呈现出“河上有河、船上有船”的 “水上立交”奇观 引江济淮工程与淠河总干渠...
据介绍,淠河总干渠渡槽工程由中铁四局和中国铁建大桥局承建,是引江济淮工程的控制性节点项目。渡槽总长 350 米,分左右两幅,其中钢渡槽全长246 米,总用钢量达 2.1 万吨。钢渡槽采用 68 米 +110米 +68 米的三跨钢结构桁架式梁拱组合设计,主跨跨度达 110 米,比目前世界著名的德国马格德堡水桥还要长 ...
淠河总干渠渡槽桥根据桥下引江济淮渠103.8 m 通航净宽和桥下较大的通航净高富余, 设计采用68m+110m+68m=246m的三跨变桁高拱桁组合式桥梁,在满足航道的实际要求下采用了分幅设计,可满足单向通航要求,单幅净宽16m。该桥在过水和通航上与马格德堡水桥类似,但在桥梁结构型式和航道上有较大区别。该桥也是拟建的世...
位于合肥市蜀山区的引江济淮工程淠河总干渠渡槽获评第40届国际桥梁大会“亚瑟•海顿奖”,成为今年国际桥梁大会唯一获奖的中国项目。淠河总干渠从江淮运河上“飞跃而过”。国际桥梁大会(IBC)在世界桥梁界具有极高的影响力,共设乔治•理查德森奖、亚瑟•海顿奖、尤金•菲戈奖等专项奖,被誉为桥梁界的“...
【淠河总干渠渡槽桥摘得桥梁界“诺贝尔奖”】近日,国际桥梁大会公布了2023年度获奖项目名单。根据名单,引江济淮淠河总干渠渡槽桥荣获国际桥梁大会亚瑟·海顿奖。淠河总干渠渡槽桥位于合肥市肥西县境内,为“地河”引江济淮工程和“天河”淠河总干渠两大水利基础设施的立体交叉建筑物,可实现36m高差的两条运河,独立通水...
据江淮晨报报道,记者从安徽省引江济淮集团有限公司获悉,引江济淮工程的标志性建筑,引江济淮淠河总干渠渡槽大桥正式开工建设。未来,一座颠覆传统意义,兼可行船、过水的世界级“水”桥将在合肥西郊启动。 引江济淮淠河总干渠渡槽大桥效果图。 淠河总干渠作为六安和合肥两座城市的重要供水源渠道,它比引江济淮渠道高...
大皖新闻讯 据安徽省交通厅网9月23日消息,近日,由省交控集团所属设计总院设计的世界最大跨度钢渡槽——引江济淮淠河总干渠渡槽首次通航,形成“河上有河、桥上通水、桥上通船”的独特景观。作为安徽省一号工程“引江济淮”的控制性、难点工程之一,淠河总干渠钢结构渡槽是为解决高差36米的两大不同水系人工...
淠河总干渠钢结构渡槽为安徽省一号工程引江济淮的控制性、难点工程之一,是一座通水通航立交桥梁,也是国内首座钢结构渡槽,其最大跨径位居世界通航钢结构渡槽之首。渡槽通过“上平下拱”设计解决了超级荷载及变幅下的结构受力问题,通过“上开下合”方式解决通航不设横撑的超大U形开口断面的稳定问题,通过“外桁...